雖然在去年(2007)有機會前往北京時，實地的走訪了長城等景點，但每一次舉辦身障者的旅遊，交通及住宿仍是行程中最需要克服的問題。北京市為了因應「殘障奧運」的盛會，中國殘疾人聯合會理事長湯小泉在接待我們時，提到北京除了硬體的改善外，交通部份還購置了上千輛的低底盤公車，以及無障礙計程車，滿足比賽時期的選手需求，但也因為所有的車輛在這期間都以服務各國身障者選手為主，要享受無障礙的搭乘，也只能期待比賽結束了。
十四部輪椅的陣丈著實驚人，幸運的是因為贊助者的支持下，全額負擔起十位志工的費用，讓每位團員們都能順利無礙地享受這八天的圓夢之旅。出發的當天，最重要的是機場的接送及出關的手續了，由於團員的「特殊性」，在集合前至少提早了二小時抵達機場，而接送到機場的，自然是不可或缺的大型復康巴士了。在台北市的身障團體可選擇「大都會汽車」的復康巴士接送，但由於上高速公路有路權的限制，故申請上至少要提早２週前才行；但行無礙這次安排的是國光號的復康巴士，雖然費用會較高一些，但乘坐人數較多，而且也比較沒有跨區申請的問題哦。
來到機場後，出發前旅行社和航空公司的連繫非常重要，主要在於要告知身障團員的情況及使用的輪椅需求，例如為安排行動不便者進機艙，就需要換坐上特殊輪椅，這部份事前要求明確即可。值得注意的是，當天「掛行李」這件事耗掉了我們許多的時間，原來最近在流程上作了改變，行李要跟著每人逐一登記拖運，對於一般人來說只有「人」及「行李」，但圓夢的團員們還要再加上「輪椅」，以及機場「替換的輪椅」，沒想到只是多２樣，其複雜度卻是倍數增加的，看著我們排著一列苦等的輪椅及行李，這流程實在應該要改進。因為使用機場特殊輪椅的關係，我們都很方便地進入了機艙，不過對於移位有困難者（如脊髓損傷者），要從輪椅側移到坐位上是件有難度的事，通常航空公司會安排在走道旁的位置，但由於扶手擋住，無法直接側移，所以除了能將扶手拉起外，也只能以人力抱起來協助移位，但這經過這幾次搭飛機的觀察，發現其實大多扶手是可拉起的，只是機組人員大多不會去注意如何使用而已。
雖然出國前有些小小阻礙，仍不影響團員們出遊的心情，因為對第一次出國的身障團員們來說，能夠親赴長城，遊走頤和園的夢想即將實現，北京、殘奧，我們推著十四部輪椅來囉～！（未完待續）
本圓夢之旅活動由一位不願具名的身障企業家贊助支持，協助平常難圓出國夢想的身障朋友們，並期望抛塼引玉讓更多人支持這項活動。
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